Муфты зубчатые крановые: назначение и применение

Зубчатые муфты являются ключевыми элементами приводных систем кранового оборудования, обеспечивая надежное соединение валов электродвигателя, редуктора и ходовых колес . Они относятся к классу жестких компенсирующих муфт и предназначены для передачи крутящего момента в механизмах подъема и передвижения мостовых, козловых и башенных кранов .

Устройство и принцип работы

Конструктивно зубчатая муфта состоит из двух втулок с наружными зубчатыми венцами и разъемной обоймы с двумя внутренними зубчатыми венцами . Втулки устанавливаются на соединяемые валы, а обойма охватывает их, обеспечивая зацепление зубьев .

Главная особенность изделия — способность компенсировать различные виды несоосности валов :

• Радиальное смещение — до 1,5–2 мм;

• Угловой перекос — до 1°30′;

• Осевое смещение — до 3–4 мм .

Компенсация достигается благодаря бочкообразной (сферической) форме наружных зубьев втулок и наличию гарантированных боковых зазоров в зацеплении . При возникновении перекоса зубья проскальзывают, не создавая опасных напряжений в конструкции .

Материалы изготовления

Детали муфт изготавливаются из высококачественных конструкционных сталей марок 40, 45, 40Х или 50 . Зубчатые венцы проходят обязательную термообработку: твердость зубьев втулок достигает HRC 40–51, обойм — HRC 35–40 . Такая обработка обеспечивает высокую износостойкость и длительный срок службы .

Эксплуатация и обслуживание

Зубчатые муфты работают в масляной ванне, что существенно снижает трение и износ зубьев . Периодичность замены масла: через 100–150 часов работы на новых муфтах, далее — через каждые 2000–2500 часов . Уровень масла должен закрывать зубчатый венец полностью .

На сайте gostmash.ru представлен полный ассортимент зубчатых муфт, предназначенных для работы в крановых механизмах и соответствующих требованиям промышленной безопасности.