Крюки грузовые в сборе ГОСТ 2105-75
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
Крюки грузовые в сборе ГОСТ 2105-75: назначение и применение
Крюки грузовые в сборе ГОСТ 2105-75 представляют собой готовый монтажный узел грузозахватного механизма, включающий кованый или штампованный крюк, гайку и предохранительный замок . Данное изделие является основным грузозахватным органом мостовых, козловых, башенных кранов, а также талей и крюковых подвесок .
Конструктивные особенности
Согласно ГОСТ 2105-75, крюки изготавливаются методом горячей штамповки или свободной ковки из стали марок 20 и 20Г . Заготовки крюков проходят обязательную нормализацию — термическую обработку, обеспечивающую однородную структуру металла и требуемые механические свойства . Механические характеристики зависят от диаметра хвостовика: предел текучести составляет 22–25 кгс/мм², временное сопротивление разрыву — 40–42 кгс/мм² .
Изделия выпускаются в двух исполнениях по длине хвостовика: тип А (с коротким хвостовиком) и тип Б (с длинным хвостовиком) . По наличию предохранительного устройства различают исполнение 1 (без замка) и исполнение 2 (с замком-противовесом) . Гайки для крюков изготавливаются из стали 45 по ОСТ 24.191.08-81 .
Принцип работы и эксплуатация
Крюк в сборе устанавливается в крюковую подвеску грузоподъемного механизма и служит для надежной фиксации и подъема грузов . Предохранительный замок предотвращает самопроизвольное выпадение стропов из зева крюка . Нумерация крюков (от №1 до №26) определяет максимальную грузоподъемность, которая варьируется от 0,25 т до 100 т в зависимости от номера крюка и группы режима работы механизма .
Каждый крюк в сборе проходит обязательные приемо-сдаточные испытания статической нагрузкой, превышающей его грузоподъемность на 25%, с выдержкой под нагрузкой в течение 10 минут . После испытания на изделии не должно оставаться остаточных деформаций, трещин или надрывов .
Критерии выбраковки
В процессе эксплуатации крюк подлежит регулярному контролю. Основными критериями для замены служат: износ зева более 10% от первоначальной высоты вертикального сечения, появление трещин или надрывов на поверхности, повреждение резьбы хвостовика .
На сайте gostmash.ru представлен полный ассортимент крюков грузовых в сборе ГОСТ 2105-75 различных типоразмеров, изготовленных из сертифицированных материалов и прошедших контроль качества в соответствии с требованиями стандарта.










































































