Тормоза крановые: назначение и применение

Крановые тормоза являются важнейшим элементом безопасности грузоподъемного оборудования, обеспечивающим надежную остановку и удержание механизмов в неподвижном состоянии . Они выполняют несколько ключевых функций: остановка механизма после отключения привода, удержание груза на весу, предотвращение самопроизвольного движения, а также аварийная остановка при нештатных ситуациях .

Устройство и принцип действия

Наиболее распространенными в крановом оборудовании являются колодочные тормоза нормально замкнутого типа . Их конструкция включает рычажную систему с тормозными колодками, тормозной шкив, установленный на валу механизма, замыкающие пружины и привод растормаживания .

Принцип работы основан на использовании силы трения . В обесточенном состоянии пружины прижимают колодки к тормозному шкиву, создавая тормозной момент и надежно фиксируя механизм . Для растормаживания применяется внешний привод — чаще всего электрогидравлический толкатель серии ТЭ, который при подаче напряжения выдвигает шток, раздвигает рычаги и освобождает шкив .

Типы крановых тормозов

Основные серии колодочных тормозов различаются типом привода:

• ТКГ — с электрогидравлическим приводом, обеспечивает плавное торможение, адаптирован для работы на открытом воздухе в широком диапазоне температур .

• ТКП — с электромагнитом постоянного тока, устойчив к резким перепадам температуры .

• ТКТ — с электромагнитом переменного тока, применяется в механизмах с умеренной интенсивностью работы (до группы режима 4М) .

Области применения

Крановые тормоза устанавливаются в механизмах подъема, передвижения и поворота мостовых, козловых и башенных кранов . Типоразмеры обозначаются диаметром тормозного шкива: ТКГ-160, ТКГ-200, ТКГ-300, ТКГ-400, ТКГ-500 и более . На сайте gostmash.ru представлен полный ассортимент крановых тормозов, соответствующих требованиям промышленной безопасности.